Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zur Hauptnavigation springen

B-Rack Mid Top Plus DK PickUp 50cmx135cm Bed Rack Double Cab

Produktinformationen "B-Rack Mid Top Plus DK PickUp 50cmx135cm Bed Rack Double Cab"

Diese Ausführung des B-RACK wurde speziell für den Isuzu DMAX entwickelt, damit der B-RACK Overlay Dachträger auf dem Fahrzeug montiert werden kann.
Bei den anderen Midsize Pickups wird hierfür die 45er Ausführung des B-RACK verwendet. Der DMAX hat allerdings eine höhere Kabine, weshalb Wir hier eine Speziallösung anbieten.
Ein System, entwickelt für alle Pickups und alle Anforderungen. Egal ob Camper, Handwerker oder Jäger, das B-Rack wurde als Modular System entwickelt.
Aus hochwertigem Aluminium gefertigt ist das B-Rack nicht nur sehr leicht, sondern auch extrem stabil.
Damit Du für deinen Pickup die optimale Lösung findest, gibt es unsere B-Racks in 4 verschiedenen Höhen und 2 verschiedenen Längen.

Eigenschaften

  • Für Doppelkabiner und Ex-Cabs
  • Bei Fahrzeugwechsel einfach mitnehmen
  • Flexibler Aufbau und Breitenverstellbar
  • Zahlreiche Aufnahmemöglichkeiten für Halter und Accessoires
  • Umfangreiches Zubehör wie Einschübe und Boxen
  • inkl. optional verbaubarer PHBRSIRA Querstrebe (s. Einbauanleitung)
  • Hochwertig beschichtetes Aluminium
  • Gewicht ca. 27 kg
Passend für Midsize Pickups wie z.b.:
  • Nissan Navara
  • Ford Ranger / Raptor
  • Isuzu Dmax
  • Mitsubishi L200
  • Fiat Fullback
  • Mercedes X-Klasse
  • VW Amarok

Hinweise

  • Für die Montage an einen VW Amarok, benötigt es einen eigenen Montagerahmen, welchen Du bei uns erwerben kannst.
  • Bei der Mercedes X-Klasse und dem Nissan Navara müssen die seitlich montierten Zurrschienen demontiert werden, um das B-Rack zu montieren!
  • US Pickups und spezielle Fahrzeuge können auf Anfrage geprüft werden.
  • Aufgrund von Herstellertoleranzen im Bereich der Ladeflächen kann es in Einzelfällen zu einer ungenauen Passform unserer Produkte kommen.
Achtung:
  • Tragkraft statisch: 300 kg
  • Tragkraft dynamisch: 100 kg
  • Die dynamische Belastbarkeit ist nicht die Freigabe des Herstellers.
  • Die Belastbarkeit des Herstellers darf nicht überschritten werden.
  • Die statische Last gibt die Ladekapazität im Stillstand an.
  • Die dynamische Belastbarkeit bezieht sich ausschließlich auf befestigte Straßen.
  • Die Last muss gleichmäßig, flächig verteilt aufliegen.
Falls das System dauerhaft montiert bleibt, sind für die dritte Bremsleuchte folgende Freiwinkel zu beachten:
10° rechts und links, sowie 10° nach Oben und 5° nach Unten. Werden diese Freiwinkel nicht eingehalten so ist die Bremsleuchte am Fahrzeugheck unter Beachtung der Grenzmaße der ECE R48 neu anzubringen. Dabei ist dann die serienmäßige dritte Bremsleuchte zu deaktivieren und die Streuscheibe zu schwärzen.